压浆料厂家：JTG/T 3650-2020《公路桥涵施工技术规范》介绍

　　JTG/T 3650-2020《公路桥涵施工技术规范》是交通运输部发布的公路工程行业推荐性标准，2020 年 6 月 18 日发布、10 月 1 日实施，替代 JTG/T F50-2011，用于指导各级公路桥涵新建、改建与扩建施工，保障质量、安全并提升技术水平交通運輸部。以下从核心信息、主要内容、修订要点等方面详细介绍：

　　基础信息交通運輸部

　　核心框架与内容

　　规范共 27 章及多个附录，核心内容如下：

　　总则、术语，明确规范适用范围、目的及相关术语定义。

　　施工准备和施工测量，涵盖施工准备要求与测量技术规范。

　　常用材料，包含钢材、水泥、骨料等材料的技术指标与选用标准。

　　钢筋、混凝土、预应力混凝土工程，规定相关施工工艺、质量控制要点。

　　模板与支架，涉及设计、制作、安装及拆除的技术要求。

　　钢结构工程，涵盖钢桥制造、安装等施工技术。

　　各类桥型施工，包括梁式桥、拱桥、钢 - 混凝土组合梁桥等施工工艺。

　　特殊条件施工，如高空、海上、严寒地区等施工的特殊要求。

　　施工质量、安全与环保措施，贯穿施工全过程的保障要求。

　　核心修订要点交通运输部

　　新增新材料，如不锈钢钢筋、自密实混凝土等。

　　补充新施工工艺，像预制节段逐孔拼装、大节段钢箱梁安装、高墩施工等。

　　完善钢结构相关内容，新增钢 - 混凝土组合梁、波形钢腹板梁等施工工艺。

　　强化安全技术要求，补充大型起重船、缆索吊机等施工安全规定。

　　测量技术更新，将 “GPS 测量” 修改为 “卫星定位测量”，适配北斗系统应用。

　　与相关规范协调，调整内容以匹配《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》等标准。

　　关键技术调整

　　预应力工程，取消普通松弛预应力筋张拉程序，仅保留低松弛预应力筋工艺；调整张拉判定条件，预应力筋长度超 25m 且直径≥25mm 宜两端张拉，采用 “双控法” 控制张拉应力，实际伸长值与理论值偏差需在 ±6% 以内。

　　混凝土工程，混凝土浇筑自由下落高度超 2m 需用串筒等设施，超 10m 需设减速装置。

　　涵洞工程，新增管节制作要求，管节强度达设计值 100% 方可出厂，安装接缝需设止水带。